Bun venit pe Forumul Andrei

Daca vezi aceasta pagina inseamna ca nu ai cont sau nu esti logat.
Daca doresti doar sa vizualizezi forumul poti apasa pe "x-ul" din dreapta si acesta imagine nu va mai fi afisata.

Pentru o vizualizare cat mai buna a acestui forum recomandam
8
Va uram o zi buna in continuare si o navigare cat mai placuta pe acest forum !


   
AcasaSustineFAQInregistrareConectareCautareCalendar
Twitter



AirPod, masina pe baza de aer comprimat

Navigare :: Informatii pe domenii :: Informatii utile :: Descopera
AutorMesaj
 nick
avatar
Rang: Administrator


MesajSubiect: AirPod, masina pe baza de aer comprimat Joi Iul 16, 2009 4:04 am  


Masinile electrice se apropie cu pasi
repezi de productia in serie, in tari ca India si America, desi nu par
sa se grabeasca. Acest gen de vehicule a dat nastere unor noi concepte
de vehicule urbane si industriale, unul din aceste concepte e AirPod.

Prototipul utilizeaza energie electrica
pentru a inmagazina aer la presiuni mari intr-o serie de rezervoare
mici, de unde este eliberat treptat, punand in miscare pistoanele
motorului.
Scopul din spatele acestui concept a fost crearea unui mijloc de
transport in comun cu 3-4 locuri, care sa fie pus la dispozitia
calatorilor in aeropoarte, gari sau sa fie folosit de catre lucratorii
municipalitatii. Accesul in vehicul se face prin intermediul usii mari
de sticla din fata vehiculului, usa care serveste si de parbriz,
oferind un camp larg de vedere. Desi habitaclu e destul de spatios,
sasiul care sta la baza acestui spatiu, e foarte usor, fiind
confectionat din multiple straturi de fibra de sticla si poliuretan.

AirPod-ul e condus cu
ajutorul unui joystick, care inlocuieste cu succes, combinatia clasica
de volan-pedala. Are o greutate apropiata de cea a unei motociclete de
curse, in jur 220 de kg, ceea ce face ca cei 5 ½ cai putere, generati
de motorul propriu, sa fie mai mult decat suficienti pentru atingerea
unei viteze de maxim 70 de km/h. Dar aceasta performanta scazuta, e
compensata de costurile care stau la baza ei. Un rezervor plin de aer
comprimat care asigura o autonomie de 220 km costa aproximativ 1,10
euro si daca alimentarea se face in cadrul unei statii specializate,
durata alimentarii nu depaseste 90 de secunde. AirPod-ul are in dotare
un compresor propriu care poate fi alimentat de la orice priza
electrica, dar datorita puterii mici a acestuia, o alimentare completa
poate dura pana la 9 ore. Rezervoarele de aer au o capacitate de 175 de
litri, aer care e inmagazinat la o presiune de 350 bari. Desi aceasta e
o presiune de 180 de ori mai mare decat cea pe care o folosim la
umflarea anvelopelor, folosirea masinii in aceste conditii nu e
considerata periculoasa.
Rezervoarele sunt facute dintr-un amestec de fibra de sticla si
materiale plastice cu rezistenta termica. In cazul unui accident un
rezervor de metal ar expoda, dar aceste rezervoare sunt proiectate ca
in cazul unui accident, sa se desfaca eliberand aerul intr-un mod
controlat si nu sub forma unei explozii. Deocamdata nu exista teste
relevante in privinta gradului de siguranta oferit de masina si
componentele sale.
Motorul e fabricat din aluminiu si are o capacitate de 180 centimetri cubi.



Creatorul lui, Guy Negre, fost salariat
in industria aeronautica si de Fomula 1, spera sa vada primul AirPod de
serie in primavara anului 2009. Intreprinderea lui, care va produce
masina, nu are decat 5 angajati.
EcoGeek sustine ca firma Tata Motors a obtinut licenta asupra masinii
pentru Europa si India, asa ca productia in serie o sa inceapa in 2009.
In Statele Unite AirPod va ajunge, cel mai probabil, in 2010.
Bank News sustine ca automobilul va costa aproximativ 6.000 de euro.

*Scrie romaneste
*Sterg mesajele inutile sau scrise cu CAPS
*Nu fa spam
*Linkurile relevante în context sunt binevenite.

Transferul se face din contul dumnevoastra de Paypal




Copyright © 2008-2014 Forumul Andrei. Toate drepturile rezervate. Termeni si conditii
Aspect creat si codat de Alexandru Miron & Nick

.